היום אנו מביאים לכם את ההסבר איך כורתים עץ מהגן שימוש במנסרת באופן נכון ובו איננו יכולים לקחת שום סיכון. אמנם, אף אדם לא היה רוצה שיצטרך להגיע לסיטואציות מסוג זה, אך ישנם מקרים שבהם אין אפשרות אחרת מלבד להשתמש במסור המנוע.
אם נקבל את ההחלטה להשתמש במסור חשמלי ו אנו לוקחים בחשבון את אמצעי האבטחה הדרושים, אנחנו יכולים לנסות לכרות את העצים בעצמנו בצורה פשוטה יותר. אך אם מתרחשת אי נוחות כלשהי במצב זה, עדיף שנתקשר לאיש מקצוע כדי שיעזור לנו במשימה מסוג זה.
לפני שנוכל להתחיל במשימה מסוג זה, הדבר הראשון שעלינו לעשות הוא לערוך הערכת סיכונים שניתן להציג בזמן כריתת העץ. אם באמת יש לנו הבטחה שלא תתרחש סכנה כאשר ניתן לכרות את העץ ושהוא עלול ליפול על גבי בית או כל מבנה חשוב אחר, אנחנו יכולים להמשיך בהליך ולכרות את העץ, אך אם קורה ההפך, עדיף להשהות ולהזעיק איש מקצוע.
סביר להניח שכדי לעשות זאת, נצטרך לבצע ניירת ניהולית, לא משנה אם העץ נמצא על רכושנו. הכי מומלץ זה הבה ניוועץ במועצת עיר לפני שנמשיך במשימה, מכיוון שבכך אנו יכולים להימנע מדיונים ובעיות מסוימות.
חשוב מאוד שנשקול מה נתיב הנפילה שעשוי להיות לעץ, כדי שנוכל לוודא שהוא לא יגרום לנזק בעת נפילתו, אפילו לחשב את גובה העץ האמור חשוב מכיוון שעליך להשאיר מספיק מקום בכדי שנוכל למנוע אי נוחות.
לאותם עצים מתים או לאלה שכבר מתחילים להירקב בחלק של הגזע, יכולות להיות תגובות מסוימות מעט בלתי צפויות. לשם כך עלינו לקחת בחשבון את אמצעי זהירות הכרחיים כשמדובר במקרים מסוג זה.
דבר נוסף שעלינו לעשות הוא זה עליכם להעריך מהו כוח הרוחמכיוון שאם יש הרבה רוח, עדיף להמתין מעט ואם מסיבה כלשהי העץ משקלו בכיוון מסוים או בעל נטייה ברורה, זה יהיה קל יותר.
אם אנחנו רוצים להגיע לראש עץ, נוכל להשתמש בסולם או שאנחנו יכולים גם לבדוק את מטרתנו. במקרה זה אנו יכולים להשתמש בכמה לידים שקשורים לקצה החבל, זה יכול לעזור מאוד. נצטרך להגיע למזלג, בשביל זה הענפים צריכים להיות חזקים מספיק. לאחר מכן עלינו לקשור את החבל רק לקצה השני של אותו דבר לפני שהצליחו לכפות מהי ירידת המשקולות האמורות. מאז שעברנו את החבל דרך הענפים ויש לנו את הקו בהישג יד, אנו מחבקים את סיכת השיער באמצעות לולאה. על מנת לקשור את החבלים אנו יכולים להשתמש בבולי עץ קרובים, אך זה מחוץ למה שמוקרן הכתר בו אנו נמצאים.
כדי שנוכל לבצע חתך כיווני, אנו מתחילים בהכנת תא המטען, אנו מסירים את הענפים הנמוכים, הקשרים או את חלקי הקליפה שעלולים לגרום לאי נוחות ואז אנו מבצעים את החיתוך.
לשם כך, אנו מכוונים את המנסר לכיוון הנפילה שבחרנו, תוך חיתוך אופקי, תוך לקיחה בחשבון שהוא לא צריך להיות יותר מרבע או חמישית מקוטר תא המטען. החתך שנעשה יהיה מה שעוזר לעץ האמור להיות מסוגל ללכת בדרך הנבחרת.
לבסוף יש לנו מה זה חתך הגב, משהו ש זה נעשה בצורה ישרה, תמיד אופקית וקצת מעל מה שקודקודו מכוון דרך הטריז, מחפש עם המסור את חיתוך הכיוון, אך מבלי להשיג זאת לחלוטין.